實(shí)話實(shí)說,動(dòng)力及操控是我不知不覺選定它的原因之一,3.8L肯定可以用的,驅(qū)動(dòng)形式采用4X2,馬力高達(dá)170匹。變速性能上,受到采埃孚手動(dòng)變速箱的幫助,一共擁有5個(gè)檔位,推背感也很強(qiáng)烈,開起來異常刺激。同時(shí)基于福田杰出的調(diào)教本事,引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。只需輕輕踩下油門便有動(dòng)力反饋,讓操縱人的自信贏得有效提升。而且,歐馬可5系載貨車的扭矩592,車速可達(dá)95公里/小時(shí),跟瑞獅提速成績比較略有小勝。從整體展現(xiàn)上說,歐馬可5系載貨車的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同級(jí)別車差。






歐馬可駕駛室上方配備了儲(chǔ)物槽,值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進(jìn)行了包圍,避免物品在行車過程中會(huì)跌落造成對(duì)駕駛員的影響;遮陽板的夾層也能利用為的放置位置,輕輕一夾即可。
中控區(qū)域的布局簡潔,可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè),便于駕駛員日常的操控;在收音機(jī)的下方同樣設(shè)置了儲(chǔ)物槽,如未改裝液晶大屏的話,這也是一處很好的利用空間;按鍵上方印有明顯的功能標(biāo)識(shí),避免出現(xiàn)誤觸的情況。
方向盤采用的是四幅式的風(fēng)格,并且加入了鍍鉻條的點(diǎn)綴,多功能按鍵區(qū)域雖未配備實(shí)體按鍵,但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì),整體握感細(xì)膩后期無需再加裝方向盤套。

碎片時(shí)間運(yùn)動(dòng) 如遇堵車時(shí)刻,可以簡單的運(yùn)動(dòng)放松。坐正身體,挺胸收腹,聳動(dòng)雙肩,活動(dòng)腰部肌肉,可緩解預(yù)防腰痛。如到達(dá)運(yùn)輸目的地后,選擇安全場地,選擇寬闊的場地進(jìn)行倒走。小步子慢走,盡量不要讓膝蓋彎曲,腰部放松,兩手握拳,走的時(shí)候手臂自然擺動(dòng)。倒走時(shí)能強(qiáng)制人體后移,矯正脊柱的過度彎曲。 針對(duì)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域運(yùn)輸民生、用品等防疫物資運(yùn)營車輛,進(jìn)站享受免費(fèi)維修政策,優(yōu)先保障進(jìn)站超過4個(gè)小時(shí)不能修復(fù)故障的車輛,歐航歐馬可還將協(xié)調(diào)免費(fèi)代用車,或給予1000/輛費(fèi)用支持,全力保障疫情期間車輛出勤,安全行駛,所有進(jìn)站維修、外出救援用戶,免費(fèi)發(fā)放防疫包和暖心救援包。

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